受到俗称武汉肺炎的2019年冠状病毒疾病(COVID-19)疫情影响，泰国国际航空(Thai Airways International Pcl)将向泰国破产法庭提交重整计画，但泰航不会宣布破产也不会解散，所有航空业务仍会照常进行。泰国内阁

路透社报导，中国民航总局可能会阻止香港国泰航空和旗下港龙航空的整合案，理由是2019年“反送中”运动期间，有多名国泰员工参与及声援。报导引述消息人士指出，国泰航空正考虑削减成本、优化市场行销，并整合国泰及香港快运的机师合约。2019年冠状病

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国泰2020年首四个月乘客人次同比下跌64.4%；载货量同比下跌26.6%。自2月以来每月亏损25亿至30亿港元。

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因俗称武汉肺炎的2019年冠状病毒疾病(COVID-19)疫情而陷入经营危机的香港国泰航空公司今天(9日)宣布资本重组，一共融资港币390亿元(约新台币1,500亿元)，其中港府将向国泰注资292.5亿元，其馀透过供股向公众集资。国泰航空公

香港财政司司长陈茂波今天(9日)说，在香港发展上，国泰航空公司处于关键位置，一旦做不下去，将会影响香港的对外航权。因此，港府必须出手相救。国泰的业务因为2019年冠状病毒疾病(COVID-19，俗称武汉肺炎)疫情冲击而陷于困境，港府决定向国

因疫情等问题而导致业务大受打击的国泰航空宣布，将会进行一项涉及390亿元（港元，下同）的资本重组计划，包括港府入股及提供贷款，合共承担273亿元；同时国泰会进行供股。

再有转机旅客滞留香港机场。国泰航空表示，一名由加拿大经香港转机往越南的乘客，3月因越南当局紧急封关而航班取消，逗留在香港机场禁区，当时香港并未实施中转客限制，旅客经过多番劝喻仍不欲出境，希望第一时间乘搭可行的越南航班。国泰又说，事件发生时已通知当局，暂时没有其他中转客逗留禁区。卫生防护中心表示，基于公共卫生考虑，已与机管局建立机制处理一些滞留于机场的旅客，安排他们采集深喉唾

港媒报导，香港警方今天(2日)凌晨在飞往英国伦敦的国泰航空班机上，逮捕一名男子。1日游行期间，这名男子涉嫌在警方拘捕示威者期间，持利器刺伤一名防暴警察。香港01报导，一名微博帐号“水师DDD”、自称是港警的男子，于今天凌晨2时许发文，指1日

国泰航空股东特别大会通过向政府发行优先股，以及供股集资方案。公告指出，发行优先股认购协议及相关交易，获得99.9592%赞成票数；供股议案就有99.9254%赞成票数。由于出席股东特别大会并有权投票的股东所投赞成票超过50%，而且出席大会的股东所投赞成票超过75%，有关决议案正式获通过。国泰上月初建议实施资本重组计划，集资总额约390亿元，包括向政府发行优先股及认股

“保就业”计划秘书处今日起，向第5批约9000名雇主发放工资补贴，涉及约41亿元，承诺受薪雇员人数约19万。当局亦公布第4批领取补贴的雇主名单，当中国泰航空领取的补贴额最多，达到约4.58亿元，涉及17703名雇员。多间国泰的附属及联营公司亦有领取补贴，包括香港机场地勤服务、港龙航空、国泰航空饮食服务及国泰航空服务，分别领取约7000万、6900万、4300万及1700万元

国泰航空发出盈利警告，预计上半年业绩将由盈转亏，亏损约99亿元，去年同期盈利13亿元。中期亏损包括24亿元的资产减值支出，主要涉及16架难以在明年夏季前重投实质服务的航机，以及部分附属公司资产。国泰指，本周初股东通过了390亿元的资本重组计划，集团正全面检视业务营运，第4季将就未来营运规模及模式提出建议。集团已将7月整体运力调整为约7%，预期8月运作可多达10%的正

国泰航空公布6月客运及货运数据，国泰及国泰港龙6月载客量约2.71万人次，按年急挫99.1%。乘客运载率减59.3个百分点至27.3%，运力跌96.1%。至于两间航空公司上月运载货物及邮件约9.32万公吨，按年跌43.1%。运载率升11.7个百分点至74.5%，由于香港的进口货运量上升；运力则跌45.9%。上半年载客量跌76%，运力跌65.7%，收入乘客千米数跌72.6

太古再发盈警，指持有45%股权的国泰航空上半年将录得重大亏损，预计约45亿港元应占亏损净额，将计入太古上半年综合业绩。国泰发盈警预期上半年将录得约99亿元亏损。太古早前发盈警，预计上半年将录得经常性亏损，当中太古地产会录得物业重估亏损；太古海洋开发公司亦将计入一项减值支出。

#林郑月娥 #深圳 #国泰航空 ***香港新闻台在2020年7月1日正式推出，这对于香港而言，是一个转折点，但对于我们而言，是诚实呈现这个城市变化的开始。

国泰航空发盈警，预期上半年将亏损约99亿元，打破08年下半年因金融海啸录得亏损逾79亿元，更超过08年全年近87亿元亏损的纪录。交银国际交通运输及基建行业分析师尤璐雅说，近期国泰部分航线复飞，货运亦有改善，下半年亏损有机会收窄，但客量难以大规模复苏，预计最多只能回复载客量的30%，如果疫情再度爆发的程度严重，营运情况可能如上半年般恶劣。尤璐雅认为，裁员并非国泰首要考虑，

国泰航空表示，已经与空中巴士达成协议，推迟飞机交付时间，A350-900及A350-1000 飞机订单，从2020至2021年延迟到2020至2023年。A321neo交付时间由2020至2023年改为2020至2025年。国泰在供股文件中提到，正与波音协商延期777-9飞机订单的交付。另外，集团提到，虽然采取措施，但国泰的客运收入仍然下跌至去年水平的仅约1%，意味初始

国泰航空在供股文件中表示，新型肺炎疫情令航班规模减少，集团在预计油耗方面处于过度对冲状态，今年可能录得以市价计大额亏损，强调业绩会受航油价格波动相当大的影响，亦无法准确预测成本。集团指出，按去年底情况，航油价格每升跌5%，国泰其他股东权益部分亦会相应增加或减少约6.2亿元。国泰又指出，疫情对金融市场造成显著动荡，阻碍不少企业进入资本市场及获取银行贷款，如果投资者信心无法