阿登纳时代的车迷之梦德国经济奇迹时期，这款欧宝的“船长”绝对是身份的象征。当年的标配价是9350西德马克，多花九百马克，可以额外配置主副驾独立座椅，遮光后视镜，以及倒车远光灯。“船长”受到车迷热捧，以至于歌星莱哈德‧迈（Reinhard Mey）后来专门为它编了一首歌：“奢华之至，那白色的船长。” 来自蝙蝠侠的问候这款超跑看上去简直像

据德国联邦统计局周五（5月15日）公布的初步统计数据，今年第一季度，德国国内生产总值比上一季度下降了2.2％。经济学家们预计，第二季度，德国经济滑坡会更猛。

自2014年起，德国国家财政就已实现财政零赤字，也就是当年无新增负债，如今已经持续了6年。疫情下推出的1300亿欧元刺激方案，则令德国政府负债占GDP比例上升。

德国出口量虽然持续回升，但是数量依然远低于新冠危机前的水平。尽管7月以来连续第三个月增长，出口仍比去年减少了11％。

新冠危机给德国经济带来的后果大于迄今预估。德国主要经济研究机构下调了此前的估值。

尽管德国政界认为必须减少经济上对中国的依赖，但对于德国汽车厂商而言，这说起来容易做起来难。戴姆勒方面表示，在未来很长时间里将继续仰仗中国市场。

“德国经济五贤人”在其年度报告中预测，德国经济今年衰退的幅度“只有”5.1%，好过之前的担忧。此前有专业人士预测今年德国经济可能出现10%的下滑。因此尽管遭遇百年不遇的新冠疫情，今年德国经济蒙受的损失仍低于2008年的金融危机。

官方公布的统计数据显示，为应对新冠疫情而采取的停摆措施，使德国国民经济在去年蒙受沉重打击。不过，经济滑坡幅度比预期要小。

德国工商大会（DIHK）对本国企业所作的一项景气前瞻问卷调查结果显示，因受新冠疫情打击，目前，约有5%的企业可能很快会进入破产程序。

最新的统计数据显示，德国出口型企业已经渡过了新冠疫情带来的危机，重新回到增长轨道。而随着全球经济的复苏，德国出口业预计会有进一步的良好表现。

眼看着疫情限制措施放松，德国经济部长阿尔特迈尔预测德国经济今年可望增长3-4%，明年甚至更加乐观。

无论是木材、塑料还是半导体——原材料和初级产品的短缺、全球供应链出现瓶颈，今年就可能使德国经济至少损失250亿欧元。 

德国的家族企业以往在全球经济中扮演重要角色。不过，普华永道的一份最新调研显示，全球营业额最高的家族企业中，德企所占的比重正连年下滑。

一项重要的商业信心晴雨指标显示，德国经理人们对未来数月不太乐观，原因是两大忧虑。

德国慕尼黑大学经济学研究所(ifo)10月4日公布了最新一期的德国汽车业景气指数：和今年8月的32.0相比，9月的指数大幅下挫到13.2。而就在今年7月，该指数尚有52.9。与此同时，电动车厂商特斯拉则逆势迅猛增长。

德国慕尼黑大学经济学研究所(ifo)10月4日公布了最新一期的德国汽车业景气指数：和今年8月的32.0相比，9月的指数大幅下挫到13.2。而就在今年7月，该指数尚有52.9。与此同时，电动车厂商特斯拉则逆势迅猛增长。

德国慕尼黑大学经济学研究所(ifo)10月4日公布了最新一期的德国汽车业景气指数：和今年8月的32.0相比，9月的指数大幅下挫到13.2。而就在今年7月，该指数尚有52.9。与此同时，电动车厂商特斯拉则逆势迅猛增长。

德国慕尼黑大学经济学研究所(ifo)10月4日公布了最新一期的德国汽车业景气指数：和今年8月的32.0相比，9月的指数大幅下挫到13.2。而就在今年7月，该指数尚有52.9。与此同时，电动车厂商特斯拉则逆势迅猛增长。

一些研究机构指出，企业因缺乏材料而无法交货，便会出现“瓶颈衰退”。德国汽车制造业出口亦因此下降。

德国经济走出疫情阴影的速度慢于人们的期待。预测显示，2022年，德国经济也将因为通货膨胀和供应瓶颈继续放缓。何时才会出现转机？