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[生活] 蓝皮解忧号13节车辆 2022年1月底前全数修复

蓝皮解忧号今年10月启航,受到旅客好评;其实蓝皮解忧号目前仅7节车辆投入营运,剩下的6节车辆将在明年1月底前修复完成,更包含现在看不到、拥有翻背椅的水蓝色车辆。

台铁观光列车蓝皮解忧号10月启航以来,深受旅客喜爱,根据负责经营的雄狮旅游统计,目前蓝皮解忧号在年底前销售超过8000人次,热门时段的销售量已经超过8成。

不过蓝皮解忧号目前仅投入7节车辆,台铁高雄机厂长谢进昆告诉中央社记者,由于受到COVID-19(2019冠状病毒疾病)疫情影响,在原料无法进口及请不到工人的情况下,目前仅有7节车辆投入营运。

谢进昆说,蓝皮解忧号应该共有13节车辆,包含500型1辆、600型1辆、700型2辆、850型5辆及200型4辆,13节车辆种共有3种不同颜色和椅子款式,目前投入营运的有苹果绿跟长条椅的850型及椅子可以旋转、颜色是木板纹的200型,而拥有翻背椅,颜色是水蓝色的500型、600型及700型则预计在明年1月底前修复完成后,再投入营运。

蓝皮解忧号修复过程中遇到的最大困难是拿不到原料,谢进昆指出,这时候就只能仿古新做,借由老师傅的巧手跟学者专家的考究,重现过去的东西,像是窗帘布、椅子皮、沙发泡棉等,但整辆仅不到3成是仿古新做。

“改造更新都很简单,但这是复旧,要找回所有人的记忆”,谢进昆说,能够整修蓝皮解忧号让他非常感动,就像是找回了童年一般。

除此之外,蓝皮解忧号也见证了台铁的成长,谢进昆指出,蓝皮解忧号上的阶梯,其实就代表著台铁月台的演变历史,从最一开始的78公分,后改为95公分,再到现在的115公分。

谢进昆透露,原本因为安全问题,有考虑是否要把阶梯填平,但与专家学者讨论后认为,若填平就会失去蓝皮解忧号的味道,因此将阶梯保留下来。

谢进昆表示,厕所也是在修复过程中讨论要不要更改的项目之一,因为原本的是循环式厕所,要加入药粉分解排泄物,但因为火车行进的关系,导致储存桶内味道容易飘到车厢内部,因此为了整洁度,蓝皮解忧号仍采用新的真空式厕所。

他说,但为了要保留过去的记忆,因此仍有1节车辆保有循环式厕所,但就不建议搭乘民众使用,只供怀旧拍照。
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