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[生活] 长荣航空瞄准航空货运需求 第6架777F货机抵台

瞄准航空货运商机,长荣航空股份有限公司今天(15日)发出新闻稿宣布,旗下第6架777F货机下午抵台,预计将飞亚洲及北美货运航线,11月及12月也将有第7、8架777F货机到台湾。

长荣航空表示,777F货机机队将达8架,可望缓解目前吃紧的航空货运需求,也有助于长荣航空未来营收表现。

长荣航空总经理孙嘉明表示,因应未来客、货运市场变化,去年就与波音公司达成协议,递延部分尚未交付的787-10新机交期,变更其中7架机型为3架777F货机及4架787-9客机。

孙嘉明说,随全球COVID-19(2019冠状病毒疾病)疫苗覆盖率增加,各国重启经济活动,新引进3架货机陆续交机后,加上第4季为传统货运旺季,消费性电子产品如智慧型手机等新品上市,推升航空货运市场需求。

长荣航空表示,展望明年电商需求持续强劲,海运塞港及全球供应链吃紧,货运运价预估仍将维持在高档,因应市场供需,将机动增飞客机载货航班及调整货机航线,优化航网,持续提升营运效益。

长荣航空说,777F货机是全球最大双引擎全货机,具优异节能环境保护性能,载货能力达102公吨,满载航程约5000浬,配置与长荣航空现有34架777-300ER客机配置的发动机相同,可降低维修成本,也让公司机队发动机维修管理更有效率。

航员调度方面,长荣航空表示,777-300ER客机飞航组员只要完成差异课程训练,就可驾驶777F货机,也可让飞行员调度更弹性。

据国际航空运输协会预估,今年全球货运量将超越2019年疫情前水准,明年货量预估也将增长4.9%。

据长荣航空统计,今年前3季货运营收新台币551亿元,年增64.8%,载货量63.1万吨,年增28.3%,货运承载率94.5%。

长荣航空2017年首度引进777F货机,主要飞航洛杉矶、芝加哥、达拉斯、亚特兰大、大阪、香港、上海浦东、深圳、重庆、新加坡、曼谷及河内等航点,每周超过40班。

疫情期间因应货运需求,还有33架客机以客舱载货方式营运,主要飞航航点为洛杉矶、旧金山、西雅图、温哥华、芝加哥、达拉斯、休士顿、纽约、多伦多、亚特兰大、布里斯本、阿姆斯特丹、巴黎及维也纳等,每周超过50班。
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