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[政治] 高铁宜兰站选址争议 朝野立委吁资讯公开充分沟通 - 211007-14

高铁宜兰站选址争议延烧,总统蔡英文也要求行政单位好好沟通。民进党立委陈明文要求交通部长王国材应向地方详细说明,否则争执不休恐伤害地方和谐,让中央的美意“好事变坏事”;国民党立委曾铭宗则认为,这项重大建设未有事前的“可行性评估”,程序明显有瑕疵;民众党立委邱臣远则强调,站址须经过充分的专业考量,也呼吁中央资讯须公开。

交通部评估高铁延伸至宜兰的设站4候选站址,从北到南为四城站、宜兰站、县政中心站及罗东站。而交通部日前公开指出四城站优点最多,引发各界议论,立法院长游锡堃也表态不能认同。

民进党立委陈明文在立法院要求交通部长王国材,必须在1个月内解决站址争议,否则应下台负责。他也进一步说明,1个月时间说长不长、说短不短,但若让宜兰乡亲继续吵下去,将会严重伤害地方和谐,让中央耗资新台币1,700亿元的重大建设“好事变坏事”。陈明文说:‘(原音)这个站址的讨论应该适可而止,如果是政治的问题,我们也希望部长应该要尽速去沟通说明,让地方更了解,能够让站址问题早日定案,不能够再吵下去。如果再吵下去,一定会影响地方和谐,让中央的美意好事变坏事,这一点我们不能够接受。’

国民党立委曾铭宗表示,高铁延伸宜兰的大方向他个人是支持的,但政府重大兴建计画金额超过10亿元就应进行“可行性评估”,但高铁宜兰站金额高达1,700亿元却跳过评估,程序有严重瑕疵。他说:‘(原音)政府的重大兴建计画超过10亿就要先有可行性评估,可行性平估认为可行之后,再进入综合规划阶段。但是这个案子竟然没有可行性评估就直接进入综合规划,所以过程已经引发很多学者的质疑跟反弹。’

民众党立委邱臣远主张,中央应该要以资讯公开、兼具专业与民意、对地方最有利并尽速决定的原则进行。高铁宜兰站的选址必须充分考量转运功能、东部运输效能及民众转乘便利性;另外,东部快铁计画也应该和花东铁路双轨化计画配合办理,不能影响双轨化建设期程。
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