管理我的频道

[国际] 疫情打乱物流 海上货运价格创新高

2019年冠状病毒疾病(COVID-19)疫情大流行不但打乱海上物流链,也刺激货品需求飇升,促使货柜运送价格创下大约18个月以来的新高。

航运谘询公司Sea Intelligence首席执行长墨菲(Alan Murphy)表示,“基本上,我们的船只和货柜都不够用了。”

他说,“空货柜大量短缺,他们都在不对的地方,他们卡在港口而不是在亚洲准备装货。”

波罗的海航运指数(Freightos Baltic Index)从中国到美国西岸的报价,来到每40英呎货柜逼近7千美元,一年内增加为原来的3倍多。

运送到欧洲的报价则是超过1万美元,相较之下,去年同期只要1,600美元。

墨菲表示,此种前所未见的情势让过去10年来的麻烦更加复杂,对船运公司来说是真正的坏消息,这些公司每运送一次货柜就亏一次钱。

瑞士隆奥银行集团(Lombard Odier Group)投资经理人拉巴图(Didier Rabattu)表示,曾经让航运业无法动弹的COVID-19疫情,并没有向航运产业说再见。

法国高等航海经济学研究所(ISEMAR)主任杜黑(Paul Tourret)表示,从码头工人染病和疫情限制,到类似3月间货柜轮卡住苏伊士运河(Suez Canal)等难以预见的事件,在在打乱上下货的运作,只会让情势更加恶化。

不过,此种趋势并没有出现在欧美的消费者身上,他们在封锁期间无法上餐厅和戏院,也无法外出度假,但是他们的钱都花在采购原物料,其中许多从亚洲进口。

杜黑指出,船运公司老板确实赚了一大笔,例如,法国达飞航运集团(CMA CGM)公布今年第一季净获利超过20亿美元,是前一年的40多倍。
原文连结明镜声明DMCA 政策

相关新闻

猜你喜欢

六度新闻