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泰国总理加速推动泰中铁路

延宕多年的泰中高速铁路,泰国总理帕拉育15日决定引用宪法第44条,排除相关法令障碍,先行铺设曼谷至呵叻的252公里路段,再延续呵叻至廊开段,衔接中寮铁路。


泰中高速铁路谈判已经逾3年,迟迟没有大的进展,卡关原因包括有中国大陆籍的工程师必须获得泰国政府的考试通过才能执行业务;多项超过50亿泰铢(约新台币46亿元)的采购案,有冗长复杂的审核程序,以及沿线土地使用的限制等。


近年来,泰国高层相继访问中国大陆后,总理帕拉育终于在15日决定引用宪法第44条所赋予的权力,排除新建泰中高速铁路的法令障碍,包括工程师执行业务等限制,预计20日于内阁会议中通过,正式推动新建泰中铁路,总经费1790亿泰铢。


泰国近几年大力推动轨道建设,除在大曼谷地区兴建捷运系统,预计在2029年前完成19条捷运系统。目前只有3条捷运在营运中。


至于泰国境内的高速铁路系统,有日本和中国大陆两国积极争取,除上述路线,另外日本将争取曼谷至清迈路段;另一条曼谷到东部罗勇省的高速铁路,可能由泰国的CP集团(卜蜂)独资兴建。


泰国境内高速铁路后续计画,将由曼谷往南延伸至华欣和南部的合艾。



泰国境内高速铁路后续计画,将由曼谷往南延伸至华欣和南部的合艾。


(台湾 中央社)


 


 


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