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[政治] 民航局公布通联 香港不接受立荣进飞航情报区

立荣航空一架军包机15日执行东沙岛飞行任务时,安全考量被迫返航,交通部民用航空局今天(16日)公布完整通联纪录,香港航管明确告知台湾航管“香港无法接受该航空器(指立荣航空飞机)”。

立荣航空股份有限公司东沙岛军包机由海洋委员会海巡署承包,仅海巡署官兵及国防部人员能搭乘,每周一班由高雄市小港机场往返东沙岛。民航局晚间公布台湾与香港航管单位,针对立荣航空飞东沙岛的B7-9051次军包机航管交接过程通联纪录。

通联纪录清楚显示,15日上午9时36分,台湾与香港航管人员开始针对立荣班机交接对话,香港临时通知立荣班机将经过的交接点kapli西面有危险区,航空器高度要在2万6000呎或以上才安全,并坦承没事先发布飞航公告(NOTAM);台湾航管追问是军演吗?香港航管回复“我无法告诉你更多”,但“香港无法接受该航空器(指立荣航空飞机)”。

台湾航管请香港航管告知立荣航空何时可前往东沙,香港航管回应“香港现在无法告知,我们会让你知道”;民航局表示,危险区域之后经香港通知于当日傍晚6时24分结束。

至于香港民航处指是台湾方面取消有关航班进香港飞航情报区的要求,民航局说,这架军包机是ATR72-600型,最高飞行高度为2万5000呎,15日是在飞安考量下被迫返航,非香港称主动取消。

民航局呼吁香港应厘清并说明事件过程及原因,希望类似影响飞安事件不再发生,期待香港未来依国际规范,共同维护国际飞航安全及秩序。
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