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昆州政查新火车零部件是否由被强迫劳役的维吾尔人生产

昆士兰州交通和公路部长马克·贝利(Mark Bailey)指示其部门审查昆州的新世代列车(New Generation Rollingstock,简称NGR)的零部件是否由使用强迫劳役工人的中国制造商生产。

本周早些时候,美国政府宣布将今创集团(KTK)和其他19家公司列入未来合同的黑名单企业之列,原因是它们与侵犯中国维吾族穆斯林人权有关。

昆州政府与今创集团保持着长期关系,贝利部长说他现在已指示其部门确定检讨现有合同的供货范畴。

贝利部长说:“我手下的部门正在紧急调查澳大利亚今创集团在海外生产的新世代列车项目中所起的作用”。

“今创集团几年前为在海外建造的NGR列车提供了零部件,我们知道今创集团以前也与悉尼和墨尔本的其他铁路项目签下了零部件和组件的供应商合同。”

贝利部长说,昆州政府谴责任何形式的侵犯人权行为,并期望QTECTIC财团作为新世代列车的维护责任商应尽快安排替代供货商。

昆士兰州的世代火车正在改装中,耗资3.35亿澳元,使其符合1992年联邦《反残疾人歧视法》(Disability Discrimination Act 1992)的相关规定。

贝利部长说:“前纽曼(Newman )自由国家党(LNP)政府签署了在海外设计和建造75列新客运列车车队的合同”。

“在公私伙伴关系(public-private partnership)架构下管理和维护NGR列车车队的合同也是在纽曼自由国家党政府领导下达成的。”

“在这种架构下,QTECTIC财团负责NGR车队的持续管理和维护。”

联邦内政部(Department of Home Affairs)发言人在一份声明中说,采购是州和领地政府的职权范围。

这份声明说:“澳大利亚政府鼓励州和领地政府采取行动,以应对其供应链中出现的现代奴役风险”。

“2018年《反现代奴役法案》(Modern Slavery Act)要求澳大利亚政府和企业公开说明他们是如何应对全球运作和供应链中的现代奴役风险的。”

该发言人未回答澳大利亚联邦是否已向任何州政府提供有关今创集团的信息。”

贝利部长证实,他的办公室没有收到过联邦政府或任何联邦机构有关今创集团的任何联络或信函。

澳大利亚今创董事总经理蒋凡(Fan Jiang,音译)告诉澳大利亚广播公司(ABC),该公司拒绝关于其任何中国工厂使用强迫劳工的指控。

蒋凡说:“美国商务部在宣布将11家中国公司列入制裁清单之际,明确指出这些公司因出现不当行为而遭'牵连',但没有提供任何证据”。

他还说,KTG集团在美国没有任何投资。

蒋凡说:“今创集团是一家讲求透明的公司,欢迎任何国际客户来检查我们的设施并审核我们的劳工实践”。

今年早些时候,澳大利亚战略政策研究所(Australian Strategic Policy Institute ,简称ASPI)发布了一份报告,称今创集团的至少一家工厂使用了被强迫劳役的维族工人。

该报告的作者许秀中(Vicky Xiuzhong Xu)表示,ASPI已通过阅读数百份政府文件,中国官方媒体报道以及与《华盛顿邮报》的调查报道,证实了这些指控。

许秀中女士说:“我们发现这些工人通常都受到非常严密的监视,他们的手机上安装有一个监视应用程序,并且受到工厂警察的监视”。

“下班后,他们接受强制性的普通话课程和政治灌输课程,他们的家人定期受到党员的探访,以提醒他们不要有不端的行为。”

许秀中女士说,她认为联邦和州政府对这一问题的回应方式是对澳大利亚来在人权及反现代奴役法的承诺上的考验。

她说:“对KTG集团及其与澳大利亚各州政府合同的调查已经滞后”。

“但我认为,鉴于美国做出的反应,我们正在观察和检验澳大利亚的反现代奴役法是否能够保护我们免受奴役劳工产品的侵蚀,并做到言行一致,以捍卫我们的人权价值观。”

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