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[国际] 美运输部737MAX报告:波音未对FAA吐实系统修改

路透社看到的政府报告指出,波音(Boeing)未能对美国联邦航空总署(FAA)递交说明飞行控制系统“操控特性增益系统”(MCAS)修改的验证文件。

波音737MAX客机在5个月间接连于印尼和衣索比亚发生两起空难,都和“操控特性增益系统”故障有关,2019年3月被勒令停飞。

根据美国运输部督察长办公室报告,在波音对美国联邦航空总署递交的报告中,该系统“不在强调领域”,是因为波音把该系统呈现为客机现有速度配平系统的修订,范围和使用都有限。

这份厚52页的报告标志日期为6月29日,预定今天(7月1日)发布。报告赤裸裸呈现波音与美国联邦航空总署在开发和认证波音这款销售第一的机型方面所犯的错误。

美国联邦航空总署不愿在报告所附的评论之外多做回应。波音发言人表示,已采取行动强化安全,并致力呈现透明度。

运输部督察长办公室这份报告,是凸显737MAX认证缺失的最新报告。司法部的刑事调查还在持续当中。

运输部回应报告时表示,美国联邦航空总署对737MAX的认证,受到该总署与波音之间“缺乏有效沟通”的影响。

其中包括波音对737MAX飞行控制系统修改“幅度和可能的安全冲击了解不完全”。

报告指出,波音并未对美国联邦航空总署递交详细说明系统变更的认证文件,“美国联邦航空总署飞航测试人员知道有变更,但该署关键的认证工程师和负责认证飞机机师训练的人员告诉我们,他们并不知道操控特性增益系统有做修订”。
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