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[国际] 波音:航空旅游业长期复苏再等3年

波音公司(Boeing)执行长凯尔洪(Dave Calhoun)27日表示,俗称武汉肺炎的2019年冠状病毒疾病(COVID-19)疫情造成航空业的业绩巨幅下滑,相关产业受到的影响将持续到2023年或更久。

凯尔洪说这次的疫情危机“前所未有”,航空业面临“飞机停飞、推迟订单、暂停交机、放慢或者停止付款”。

凯尔洪预期,旅行业需要2至3年的时间回到2019年的水平,接著还要再多花几年才能看到整个产业的长期成长。

受到COVID-19的影响,波音公司27日的股东年会采线上会议进行;凯尔洪说,等疫情平复、民航业稳定之后,“市场规模会变小,而且航空界的需求也会有所不同”。

可预见的改变包括,机舱内的空气过滤和再循环系统将重新设计,波音身为飞机制造商的角色必须确保航空公司与乘客都清楚知道机舱内的空气如何流通,并提供安全的飞行环境。

航空业目前有多萧条?凯尔洪举例说明,光在美国就有2,800架飞机停飞,载客量下降95%。

波音的回应做法是改变生产速度以“平衡供需”,但如此可能导致数千人失业。“西雅图时报”(The Seattle Times)报导,包括联合航空(United Airlines)和达美航空(Delta)也都对员工提出裁员和缩编的警告。

除了疫情,波音正值多事之秋,先前737 MAX型飞机因发生空难遭到停飞,美国主管机关解除禁令的复飞时间表尚不明朗;波音于25日终止和巴西航空工业公司(Embraer)成立合资企业的协议,在长达两年的交涉后这笔42亿美元的交易破局。

相较于今年初,波音的股价已下跌60%。
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