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[生活] 苏花改、南回改不再度估 端午可望提速至70公里 - 200410-25

花东居民期待已久的苏花改及南回改公路于年前先后通车,虽然风景优美、路况佳,但是由于最高速限每小时只有60公里,因此被当地居民讥为容易打瞌睡的“度估路”。为此,交通部公路总局于清明连假,在部分路段试办提速到70公里,结果成效还算不错,因此将努力在6月25日端午节连假时正式实施。

为了给花东居民一条安全回家的路,公路总局历时多年,终于在去年12月22日率先完成南回改,紧接著今年1月6日又举行苏花改通车典礼。不过由于两条道路都有许多长隧道设计,为了风险管控,除了限制时速不得超过60公里外;还有科技执法,让驾驶人不敢掉以轻心,以免稍一不慎,就会接到罚单。

不过当地居民也因此满腹苦水,抱怨按时速开车,会开到“度估”;稍微开快点,又会接到红单,要求公路总局提高限速。为此,公路总局利用4月初清明节4天连假,于苏花改“南澳-和平”段,以及南回改“安朔-草埔”段,试办将时速提高至70公里,同时限制最低时速不得低于50公里,结果成效还不错,因此将努力在今年6月25日端午节连假时正式实施。公路总局副局长许钲漳说:‘(原音)那从这次的试办来看,我们觉得,在目前我们可以掌控安全的状况下,提升这样的速度应该是可行的啦!那后续,我们当然会做更仔细的研究,是不是有机会把整个苏花改或是南回改做一个提速;我们也努力啦、努力看看能不能在下一个端午节的连续假期,看能不能来推出。’

许钲漳指出,清明假期试办时,若遇到每小时车流量小于700辆的离峰时段,成效还不错;但尖峰堵车时,效果就比较有限。以苏花改长12.6公里的观音-谷风隧道为例,连假第一天南下,车速在60公里以上的车辆占了28%以上,较未试办前的16%略微提升;但第三天北上,车速60公里以上的车辆则可达60%,较之前的26%大幅成长。至于南回改安朔草埔段往返车速则多在68、69公里左右。不过由于全线提速涉及隧道及道路线型、标志调整改善等,因此还需要一段时间才能上路。
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