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世界上最危险的工作之一:南亚拆船工

政府的冷漠
图中一名孟加拉年轻工人站在吉大港(Chittagong)。这里的工人中,大约25%人是不满18岁的未成年人。但是南亚各国政府坐视不管,忽略工人的艰难处境。
被剥削的人工
尽管往往比那些成年人工作的时间更长,这些童工和年轻工人薪水微薄得可怜。
危险重重
工人们没有安全帽、安全鞋或者是护目镜等防护措施,经常发生重伤事件。
突如其来的灾难
Sheju在吉大港的一家接受治疗。在一艘船上做工时发生火灾,他被严重烧伤。
永远的痛
曾经的拆船工人Edris,他在拆船事故中失去了一条腿。
污染环境
不仅仅是工人们要在危险的环境下作业,当地的环境也受到污染。拆管工地周边大面积地区的地下水和土壤受到重油、铅等有毒物质的污染。
惨重的代价
这里的生态系统受到严重破坏,农业或渔业资源几乎消失了。
移民劳工
印度的阿朗镇(Alang)是世界上最大的拆船港。这里几乎所有的劳工都是来自印度北部的移民。2009年至今,他们拆了超过2600艘船。
困顿的生活
工人们的生活空间狭窄,没有电,也没有自来水。
轮船“墓地”
拆船工地提供了就业机会。场面壮观的拆解场面也吸引了不少前来参观拍照的游客。

印度和孟加拉的拆船工作环境十分危险。这些廉价劳工几乎没有任何安全防护措施。此外,当地的环境也受到严重污染。

德国之声中文网 作者 Rodion Ebbighausen
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